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오일 교환방법의 차이로 인한 오일 색깔

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작성자 오회전(이승준) 작성일17-04-19 19:58 조회465회 댓글0건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

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제목이 좀 길지요,,,저도 뭐라고 해야 할지 몰라서 제차 지금 103000입니다,,,작년 12월 초 아니면 중순경에 분명 10만전 입니다,,,최소 3000은 주행 했죠,,,

 

오늘 블루 가서 일반 정비 이것저것 받고 정비사왈 오일 갈은지 얼마 안 되셨나 보죠???

왜요???오일 본유의 색 유지 하고 있더군요,,,헐 디젤이라서 1주일만 타도 검은색으로 변하는데...

느낌으로 오일 교환 방법이 좋은건 알았지만 눈으로 확인해 보니 좀더 귀찮더라도 계속 이용 해야 할듯 합니다,,,

 

교환 방식은 퍼포먼스 방법인데....제가 플러싱 오일 한통 사갑니다,,그런데 업자분들 이거 싫어 합니다,,그냥 자기네가 준비한걸로 플러싱 할려고 합니다,,,그런데 이게 그럽게 좋은 오일은 아닌거 같고 C-3급도 아닌거 같아서,,물론 새발에 피 정도로 썩이 겠지만,,,그냥 국산 C-3로 제일 저렴 한거 사서 터보랑 엔진속 라인 오래된 오일 강제로 순환 시키니,,벽에 뭍어 있는 오일 빼놓곤 거의 교환 된다고 생각 됩니다,,3000타도 오일 색 유지....대박..

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