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2006-11-01
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시승기

베라크루즈 4륜과 2륜 정리

페이지 정보

작성자 러브베라(옛관리자) 작성일13-11-05 19:16 조회16,875회 댓글48건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

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01.jpg
 
(본 글은 '러브베라' 사이트에만 올리는 글이며, 특정 기업의 특정 알바나 자동차 관련 지식이 떨어지는 누리꾼에 의해 퍼가는 것, 본 글을 엉뚱하게 해석하는 이들을 방지 하기 위해 여기 사이트 하단에 고지한대로 저작권 행사를 발효합니다. 
본 글은 외부로 퍼가는 것을 불허합니다.퍼가지 마십시오.)
  
 
베라크루즈 4륜의 장점
 
코너링, 노면의 변화, 속도에 따라 동력의 전후 배분이 달라집니다.
 
고로 빗길, 눈길 등에 대한 주행 안정성은 더 좋습니다.
 
(ABS 작동 등 좌우 배분에 관해서 VDC가 보다 능동적으로 개입.)
 
코너링시 안정적인 선회력을 확보한다.
 
항시 작용한다.
 
1년에 단 한번 사용해도 4륜이 좋다고 하시는 분들 많은데, 베라크루즈 4륜은 한번이 아니라 항시 작용합니다.
 
전륜의 단점인 피쉬테일 현상(Fish Tail, 주행 중 뒷축이 좌우로 살살 춤을 추는 현상)이 덜하다.
 
다만, 고속으로 올라갈 경우, 4륜에 2륜에 가까운 특성을 보이기에 고속으로 올라가면 갈수록 4륜도 피쉬테일 현상을 보이기 시작합니다.
 
핸들링이 2륜에 비해 더 좋습니다.
 
현기차 전륜 SUV 구동 차량들의 공통적인 특징인데, 2륜 SUV보다 4륜 SUV의 핸들이 보다 경쾌하고 부드럽습니다.
 
이 부분은 2륜 오너분들이 4륜을 운행해 보시면 금방 느끼는 부분입니다.
 
4륜을 과신해서 사고나는 경우가 있다지만, 2륜과 똑같이 조심을 하면 응당 4륜이 더 안정적이라는 점.
 
고속으로 올라갈록 2륜에 가까워져 2륜 특유의 동력 집중과 연비 절감 효과를 보인다는 점.
 
겨울철 공명음, 공진음이 2륜 대비 덜 하다.
 
카라반이나 카고 트레일러를 매달고 주행할 경우 전후로 구동축이 분배되어 4발이 안정적으로 노면을 잡고 돌아 운행이 안정적이다.
 
 
베라크루즈 4륜의 단점
 
4륜 장치 고장시 부품가가 좀 비싼 편이고, 디퍼런셜 기어 관리도 해야 하는 관리 부품이 늘어난다는 점.
 
2륜 대비 일상 속도에서는 약간 연비와 성능이 좋지 않다.... 일상 속도에서 약간 차이남.
 
ECU 맵핑시 고출력 셋팅을 할 경우, 미션의 내구성으로 인해 4단에서 5단 변속 구간 셋팅을 조심해야 합니다.
 
즉, 킥다운이나 스포츠 모드 작동으로 인한 4단에서 5단, 5단에서 4단 전환을 가급적 사용하시지 않는 편이 좋습니다.
 
아니, 최대한 사용하지 마세요.
 
 
베라크루즈 2륜의 장점
 
동력 집중에 의해 스타트를 제외한 전반적인 성능과 연비가 약간의 차이이지만 2륜이 우세합니다.
 
연비와 성능의 차이는 고속에서는 동력이 전륜에 쏠리는 4륜과 비슷하나, 일상 속도에서는 2륜이 약간씩 더 좋습니다.
 
예전에 순정 베라크루즈 2륜과 4륜을 두고 400m 드래그를 해보니, 4바퀴의 접지력이 좋은 4륜이 좋아 스타트를 4륜이 빨랐지만, 시속 60km 즈음에서 2륜 베라크루즈가 추월하여 서서히 계속 벌어지는 현상을 목격했습니다.
 
같은 속도에서 출발해서 시속 60km/h 이후에 추월했다 함은 2륜은 스타트만 늦었다 뿐이지, 이미 4륜보다 좀더 빠른 가속으로 추월 속도를 내고 있었다는 것을 반증하며, 추월 이후에도 2륜의 전륜에 대한 동력 100% 집중도를 보였다는 점입니다.
 
2륜 사면 응당 비용이 세이브 !!
 
ECU 맵핑시 미션이 잘 털리지 않는 내구성을 지녔다는 점.
 
동축이 상황에 따라 전후 배분되는 복작합 4륜 시스템과 달리 2륜은 전륜의 동축과 연계되어 미션 반응이 깔끔하게 작동하기에 4륜 대비 미션 내구성 문제에 보다 홀가분하다는 점.
 
 
베라크루즈 2륜의 단점
 
4륜에 비해 핸들링 감각이 떨어진다.
 
핸들링이 매끄럽지 못하고, 경쾌하지 못한 것이 현기차의 전륜 SUV 2륜 차량들의 특징인데, 이러한 핸들링의 열세는 현대가 앞으로 해결해야 할 과제입니다.
 
겨울철 공명음과 공진음이 4륜에 비해 더 큰데, 이는 차량 구조적인 원인에 의해 발생하는 사항인듯...
 
눈길, 빗길 주행에서 4륜에 비해 열세.
 
코너링 시 차량이 원심력 방향의 반대쪽인 바깥으로 쏠리는 언더스티어 현상이 존재한다.
 
4륜에 비해 피쉬테일 현상이 좀더 존재합니다.
 
캠핑트레일러, 카고트레일러 등을 매달고 주행해 보면 동륙은 전륜에 쏠린 상태에서 주행하다보니 동력이 없는 후륜을 지나 트레일러로 전달되는 과정에서 약간의 피쉬테일 확산되는 현상이 발생.
 
단, 캠핑트레일러든 카고 트레일러든 트레일러를 매달고 주행하면 아무리 속도 무제한 아오토반이라도 시속 100km/h 주행하셔야 합니다.
 
이 이상의 속도에서는 2륜은 4륜보다 보다 논면의 상황, 횡풍 등으로 인한 만약의 사태 대비해서 더 조심해야 합니다.
 
물론 4륜도 트레일러 견인시 고속은 금물입니다.
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댓글목록

토끼랑곰님의 댓글

토끼랑곰 작성일

정리 깔끔하게 하셨네요^^

전 2륜입니다...ㅎㅎㅎ 마눌이랑.. 그놈의 영업분께서.. 2륜이 좋다는 바람에...ㅋㅋㅋ

결재는 마눌이가 하니...조용히.. 있었죠.. 근데.. 2륜 Full옵으로 올라가더니... 브라운까지 했네요
마눌이가...ㅋㅋㅋ

그럴 돈이면.. 4륜에.. VX로 가도 되었는데요... 브라운이 뭔지..^^

토성동양아치님의 댓글

토성동양아치 댓글의 댓글 작성일

저의 경우는 검정 하고 팠는데..
(브라운은 말도 못꺼냈다는... ㅎㅎ)

내무부 장관님의 명령으로 은색으로 구입 했드랬죠 ㅡ,.ㅜ

그래도 4륜은 넣으라더군요..

친정시골길 무쏘4륜이 짱이더라면서 ㅋㅋㅋ

토끼랑곰님의 댓글

토끼랑곰 댓글의 댓글 작성일

역시 내무부장관님이 무섭죠...ㅎㅎㅎ

전 검정으로 갔어요.. 그게 좋다고요...ㅋㅋㅋ

전 차도 검정이라.. 전 흰색으로 가고 싶었는데요...^^

토성동양아치님의 댓글

토성동양아치 작성일

4륜 주행중인데 글보니 정리가 많이 됩니다.
4륜을 맹신하면 안되지만...
느낌 아니까~~

특히 4륜 맵핑의 단점을 잘 알려 주셔서 감사합니다.
순정 상태에서도 고속 또는 급가속시에 4단에서 5단이 확실이 많이 사용이 되던데
저런 단점이 있었군요... 좋은 정보 감사합니다. 우훗~

에이사님의 댓글

에이사 작성일

브라운 뭔지에1표^^

골치기야구단님의 댓글

골치기야구단 작성일

잘 읽구갑니다~

sticker님의 댓글

sticker 작성일

좋은 정보 감사합니다...^^

아라페리님의 댓글

아라페리 작성일

좋은 정보 읽고 갑니다~~~

블루321님의 댓글

블루321 작성일

전문성 있는 글 참고가 많이 되었습니다

그냥이대로님의 댓글

그냥이대로 작성일

정말 알아듣기 쉽게 정리 잘해주셨네요^^~

원퍼트님의 댓글

원퍼트 작성일

깔끔하게 정리 잘 하셨네요. 고맙습니다

베라칭구님의 댓글

베라칭구 작성일

좋은정보 잘 읽었네요...

병나니님의 댓글

병나니 작성일

좋은정보 감사 합니다..

항상님의 댓글

항상 작성일

그림으로 설명하니 이해가 참 쉽습니다~

바다나비님의 댓글

바다나비 작성일

좋은 정보 감사합니다

소바우님의 댓글

소바우 작성일

4륜이라도 VDC없는 4륜이라 아쉬움이 있습니다.  X밸류..

샘파파님의 댓글

샘파파 작성일

좋은정보 감사합니다.

작은산님의 댓글

작은산 작성일

좋은 정보 감사..이론대로 잘 되야 할텐데... ㅋㅋ

순항님의 댓글

순항 작성일

정확하게 정리해주셨네요.
2륜, 4륜 모두 타보니까 장단점이 확실히 있더군요. 물론 종합적으로는 4륜이 더 안정적이고 든든하지만....
경쾌한 달리기를 추구한다면 망설일 필요없이 2륜이 정답입니다. 출발해서 가속해보면 체감할 정도로 느껴집니다.
다만 차체의 안정감이랄까...이런면이 조금은 가벼운 느낌이기 때문에 하체 보강을 추가하면 좋지 않을까 싶네요.
저는 2륜 탈 때 멤버강화와셔를 하고서 탄탄한 느낌과 핸들링이 예리해진 점 정말 좋았습니다.

선우정민아빠님의 댓글

선우정민아빠 작성일

좋은 정보... 감사드립니다. ^^

썬번님의 댓글

썬번 작성일

명략간화하게 정리가 잘 되었네요.

수수꽃님의 댓글

수수꽃 작성일

좋은정보 감사드려요!!!
제가 베라살때 동호회 가입만 먼저 했더라도...
브라운 넣었을텐데! ㅠㅠ

느낌아니까님의 댓글

느낌아니까 작성일

전, 브라운 별로던데

섭이랑님의 댓글

섭이랑 작성일

제가 20년 넘게 운전했지만 2륜으로 눈길 빗길 아무이상 없이 잘다니고 잘 달렸습니다...그냥 옵션이므로 개인 취향에 따라서 구매하심 될듯....눈이 20센티가 와도 2륜으로도 잘다녔습니다...미끄러질때 vdc작동하면서 차를 적절히 잡아주기 때문에 생각보다 위험하지 않더군요...ㅎㅎ

월천님의 댓글

월천 작성일

좋은정보네요^^

명품둥이™님의 댓글

명품둥이™ 작성일

굿 정보입니다 ^^

태봉축사님의 댓글

태봉축사 작성일

좋은 정보 감사합니다~
전 차가 2륜 후륜이었는데 베라로 넘어올 때는 무조건 4륜으로 했습니다.

남자53님의 댓글

남자53 작성일

감사합니다

잠바떼기님의 댓글

잠바떼기 작성일

깔끔한. 정리. 감사합니다!!

울산바람님의 댓글

울산바람 작성일

4발이 좋을듯 하지만, 40km이상에서는 자동으로 2발로 넘어오게 되는것으로 알고있습니다.
저속의 눈길, 비포장 등에서는 좋을듯 하지만 일반적으로 타기에는 2발도 충분하다고 생각합니다.

국전님의 댓글

국전 작성일

좋은정보 감사합니다

신기전님의 댓글

신기전 작성일

명쾌한 글 잘 보았습니다.

바께스님의 댓글

바께스 작성일

궁금한 내용이었는데 정리를 깔끔하게 잘 하셨네요~    좋은 자료 감사합니다~~

날마다적자님의 댓글

날마다적자 작성일

차에 대해서 알면 알수록
타기가 겁나네요
정비할게 뭐가 이리 많은지

김씨아이시님의 댓글

김씨아이시 작성일

2륜과 4륜의 정리,,감사드리구여~ㅉㅉㅉㅉㅉㅉ
많은 도움이 되었씁니당ㅇㅇㅇㅇㅇ

지금이순간님의 댓글

지금이순간 작성일

가장 큰 차이는 역시 연비성능 이군요

레이저길님의 댓글

레이저길 작성일

저도 구매하며서 엄청 고민 했는데, 2륜이 출발할때 쭈욱 치고 나간다고 해서, 2륜으로 했어요,, 2륜 한가지 추가 단점은
급가속좀 심하게 밟으면 앞바퀴가 순간 헛바퀴 돌더군요,,,

나영이아빠님의 댓글

나영이아빠 작성일

4륜이더좋은줄알았는데
장단점이있네요!
잘읽었습니다

화정독사님의 댓글

화정독사 작성일

좋은정보감사합니다

새송이박님의 댓글

새송이박 작성일

잘 읽고갑니다.~

동빈님의 댓글

동빈 작성일

풀옵션으로 구입 하는걸 좋아해 4륜으로 사고 싶었으나
모하비 계약취소 하고 차가 급한 관계로 이륜 스마트팩으로 구입하고 늘 아쉬운 마음이 좀
있었는데요 글을 보다 보니 은근 좋은점두 있내요...^^
그리고 저는 휠을 교체 하는걸 좋아 하는데요 사륜은 동일 옵셋휠을 장착해야 하는반면
이륜이라 앞뒤 휠 옵셋을 다르게 해서 뒷 휠은 역조휠을 할 수 있다는 점이
저에게는 큰 장점입니다...^^

dudgns님의 댓글

dudgns 작성일

명쾌한 말씀 감사합니다

둥이빼님의 댓글

둥이빼 작성일

소중한 정보 감사합니다^^

배고픈곰탱이님의 댓글

배고픈곰탱이 작성일

감사합니다...

Sundance님의 댓글

Sundance 작성일

좋은 정보 감사합니다.

이슬콤비님의 댓글

이슬콤비 작성일

알찬정보 정말 감사합니다

풍무파파님의 댓글

풍무파파 작성일

좋은글 보고 많이 배우고 갑니다~~

풀집님의 댓글

풀집 작성일

정보 감사합니다^^.

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