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[현대자동차 시승 이벤트] 2012년 베라크루즈 비교시승기 - 2편

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작성자 순면잠옷(정기태) 작성일12-02-27 23:09 조회19,872회 댓글57건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

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5. 개선된 점

    기존 베라의 기본기는 별 불만이 없다는 점은 대부분의 회원들께서 동의하실 겁니다. 2012년 형은 출발굼뜸이 많이 개선되었고 연비도 많이 향상되었습니다.

    주행 중 트립미터를 살펴보면 6단에서 14-15킬로 정도의 순간연비를 나타내는 점과 Idle RMP이 낮아진 점 등으로 보아 제원상 연비가 그냥 뻥이 아닐거라는 확신이 듭니다.

re__copy.jpg

<2012년형은 열선핸들이 적용되었습니다>

 

    하지만, 안전벨트의 위치가 예전과 같아서 노면이 안 좋은 곳에서는 안전벨트의 달그락 소리가 나고, 운전선 웨더스트립에서도 예전 베라와 똑같이 바스락 소리가 났습니다.

    트렁크 도어의 래치에서도 약간의 소리가 났으며, 미끄럼 방지를 위한 가로줄이 있는 지하주차장을 지날 때도 어김없이 잡소리가 났습니다. 개인적으로는 이런 사소한 부분들이 개선되었으면 하는 부분들이었는데 예전과 똑같아서 약간 아쉬웠습니다.

re___.jpg

<1열 안전벨트는 흔들리면 역시나 소리가 납니다.>

 

    기존 베라를 타는 많은 분들이 운전석 바디쪽 웨더 스트립이 밀려서 벗겨지는 걸 경험하시는데 2012년형은 아주 잘 고정되어 있습니다.

     예전 베라도 바디쪽에 고정되는 홈의 간격을 조정하면 바디에서 이탈하지 않게 조정할 수 있습니다만 신형은 잘 조정되어 있어서 다행이라고 생각합니다.

re____copy.jpg

<하지만 도어쪽 웨더스트립은 여전히 빈약하고 소리가 납니다.>

 

    또, 언제 개선되었는지 모르겠지만 유아용 카시트 장착을 위한 ISO Fix가 장착되어 있었습니다. , 시트의 크기와 조정범위는 예전의 불편함이 하나도 안 변했습니다.

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<ISO Fix가 있어서 유아 카시트 장착이 쉽습니다.>

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6. 현대와 베라크루즈에 바라는 점

기아에 포위된 현대, 차량 등급에 대한 개념을 바꿔라.

    아시는 바와 같이 현대와 기아는 바디와 엔진, 미션을 공유하는 형제회사입니다. 정의선씨가 기아차 경영을 맡으면서 두 회사는 라인업을 서로 침범하지 않고 아주 약간식 오프셋을 주어 피해나가고 있습니다. 현대가 전형적인 교과서적인 차량 모양을 추구한다면 기아는 좀 더 젊은층에게 어필할 수 있는 디지인과 세팅을 선호합니다.

    하지만, 베라크루즈는 기아에 완전히 포위당했습니다. 바디 크기는 기아의 미니밴 카니발에 의해 막히고, 오프로드용 차량은 기아의 모하비에 이미 선점당했습니다.

    베라크루즈를 더 많이 팔고 싶다면 구매층이 스스로에게 할 수 있는 변명꺼리를 만들어 줘야 합니다. 그래서, .오프로드 특징을 적당히 섞지 말고 온로드 최강자가 될 수 있게 컨셉을 바꿨으면 좋겠습니다. 싼타페보다 차체 높이를 오히려 낮추고 2열 슬라이딩 범위를 더 넓혀서 최상의 거주공간을 확보했으면 합니다.

더 젊게 디자인 하라

    베라크루즈는 비쌉니다. 나이가 있는 사람은 젊은 사람보다 돈이 많습니다. 그래서 등급이 있는 차는 너무 평범하게 생겼습니다. 요즘 현대도 기아만큼 차량 등급에 디자인 나이를 많이 낮춘거라 생각됩니다. 하지만 아직도 부족합니다.

    나이가 있는 분들이 돈이 더 많기는 하지만, 젊은 사람들은 비싼 물건을 더 잘 지릅니다. ^^;; 최근의 기아차가 선전하는데는 이런 젊은 디지안이 먹혀들었다고 생각합니다. 베라크루즈도 차체를 낮추고 더 역동적인 디자인을 적용했으면 좋겠습니다. 온로드 SUV 최고의 거주공간을 확보하고 디자인을 개선한다면 길에서 베라를 훨씬 더 많이 볼 수 있게 될거라 생각합니다.

제발 잡소리 좀 없애라.

    싼차는 잡소리 나도 별 신경 안씁니다. 하지만, 비싼 차는 그러면 안됩니다. 베라 라인업을 유지하면서 5천만원 이상의 가격을 붙이고 싶다면, 오너가 이해하고 조정해가면서 타는 차로 더 이상 방치해서는 안됩니다.

    베라는 해치와 문짝이 다른차보다 큽니다. 차를 설계할 때 경첩과 래치, 락킹 방법만 바꿔도 요철에서 이렇게 소리가 심하게 날것 같지는 않습니다. 개인적으로는 더 잘나가는 베라는 필요 없습니다. 소리가 안나는 베라가 필요할 뿐...

re__copy1.jpg

<털이 날리던 콘솔 내부 마감을 아예 없앴습니다. ㅠㅠ> 

 

7. 마치면서

    2012년형 베라는 마이너 체인지 차종에서는 보기 힘들게 엔진과 미션이 바뀌었습니다. 출력이 올라가고, 매연이 없어 졌으며 연비가 크게 향상되었습니다.

    하지만, 기존의 베라 오너가 바라던 잡소리 부분의 개선은 아직도 현재 진행형인 것 같습니다. 베라가 단종된다는 소식도 있습니다. 돈이 안된다면 어쩌겠습니까만 풀사이즈 SUV는 라인업 완성과 수익성 제고를 위해서 잘 나가는 회사라면 꼭 가지고 있어야하는 클래스입니다. 그래서 어떤 형태로든 이 등급의 차량 생산이 계속될거라고 생각합니다.

     개인적으로는 큰 것보다는 지금의 짜잘한 단점들이 개선된 베라를 계속 볼 수 있었으면 좋겠습니다.

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댓글목록

YOO님의 댓글

YOO 작성일

후기 잘읽었습니다! ㅎ 궁금한게 있큰데도, 혹시 지하주차장 요철지날때 나는 소리가  뒷쪽 스피커쪽에서 지지직 거리는 소리인가요?제가 2주전에 차를 받았는데 요철부분을 올라갈때 계속 스피커 터진것처럼 지직 거리는 소리가 심하게 나서고!

전기테이프님의 댓글

전기테이프 작성일

몇달만 기다릴껄 ㅠㅠ; 하는후회가

쩔어주는센스님의 댓글

쩔어주는센스 작성일

후기질읽었읍니다....앞으로도 꾸준이 노력해야겟죠 업체들은.....

SSAMV2님의 댓글

SSAMV2 작성일

상세한 비교 후기 잘 읽었습니다...감사합니다...

여행스케치님의 댓글

여행스케치 작성일

애착이 가득한 좋은 후기,,,, 정말 잘 봤습니다....거의 모든 내용에 공감 합니다~~!!!

사랑님의 댓글

사랑 작성일

후기 잘 읽었습니다! 감사합니다!

재미스리님의 댓글

재미스리 작성일

잘 보았습니다.

마포제비님의 댓글

마포제비 작성일

잘 보았습니다~~ 감사^^*

원단공장장님의 댓글

원단공장장 작성일

ㄳㄳ

바우광택님의 댓글

바우광택 작성일

베라의 존재 이유를 상업성뿐만 아니라 라인업의 완성이라는 관점에서 보신점에 동감합니다.
현대,기아차가 글로벌 TOP-3로 가려면 반드시 필요하다고 봅니다.
좋은 후기 잘 보았습니다.

d2xs님의 댓글

d2xs 작성일

잘보았습니다^^*

밥만먹고님의 댓글

밥만먹고 작성일

좋은정보 감사해요

겨울아이님의 댓글

겨울아이 작성일

글 잘 읽었습니다..

swen님의 댓글

swen 작성일

잘 읽고 갑니다
감사합니다^^

TheCHOIce님의 댓글

TheCHOIce 작성일

잘 읽었습니다.
시승기를 읽다보니 출고가 더 기다려집니다.

흰투엠엑스님의 댓글

흰투엠엑스 작성일

아주 도움이 되는 비교 시승기 였습니댜.....감사합니다..

김옹님의 댓글

김옹 작성일

좋은 내용 잘 읽었습니다.

애차가님의 댓글

애차가 작성일

소비자의 입장에서 생각하고 제품을 생산한다면야 얼마나 좋겠읍니까만

그늠의 원가 절감에 발이 묶여...  서서히 너의 목줄이 조여지는줄은 모릅니까????

나누리님의 댓글

나누리 작성일

1편 2편 시승기 잘봤습니다.

산할아버지님의 댓글

산할아버지 작성일

너무 잘보았습니다 확 와 닿네요^^

특히 잡소리부분 말입니다  감성품질이 아쉬운 부분입니다

쌍용칼쑤마님의 댓글

쌍용칼쑤마 작성일

시승기 자세하게 잘봤습니다^^

연서빠님의 댓글

연서빠 작성일

시승기 잘봤습니다.

이충현님의 댓글

이충현 작성일

정말 잘쓰네요~!

찐돌님의 댓글

찐돌 작성일

잘 보았습니다...

렉스05님의 댓글

렉스05 작성일

잘읽었습니다.

사람잡기님의 댓글

사람잡기 작성일

시승기 잘 봤습니다

leibin님의 댓글

leibin 작성일

도움이 많이 되는 시승기 입니다. 감사드려요..~~

leoric님의 댓글

leoric 작성일

잘읽었어요 ^_^

송천후님의 댓글

송천후 작성일

감사합니다.

양파링555님의 댓글

양파링555 작성일

감사

이에이님의 댓글

이에이 작성일

감사합니다. ^ ^

종훈아빠님의 댓글

종훈아빠 작성일

잘 봤습니다.

발라버려님의 댓글

발라버려 작성일

잘 읽었습니다..대단하시네요..근데 베라 단종 정말 됩니까??

작은베라님의 댓글

작은베라 작성일

감사합니다

도담님의 댓글

도담 작성일

좋네요~~

쿠퍼스님의 댓글

쿠퍼스 작성일

카시트 장착이 편해졌다니 약간 안심이 되네요~
승용에서 유모차 때문에 고생해서 둘째 나오면 바꿀까 고민중인데...

경기l박사주님의 댓글

경기l박사주 작성일

아 정말 좋은정보......^^

멘탈님의 댓글

멘탈 작성일

좋은 정보 감사드립니다

질주본능님의 댓글

질주본능 작성일

유익한 시승기 잘봤습니다.

홍킹이님의 댓글

홍킹이 작성일

잘봤습니다...

현제K7님의 댓글

현제K7 작성일

잡소리는 차종무시하고 다 나는듯하네요 ..
잡소리는 잡아야하는데

뽕탱이님의 댓글

뽕탱이 작성일

잘 보았습니다.

섭이랑님의 댓글

섭이랑 작성일

별로 좋아진건 없는거 같네요...외제차 처럼 한모델이 오래동안 장수 했으면 하네요..디자인 및 성능이 큰 변화없이 이렇게 가면 베라는 처음 사신분이나 지금 사신 분이나 서로 기분 좋을거 같습니다....

쌍둥파빠님의 댓글

쌍둥파빠 작성일

감사합니다

준하재하님의 댓글

준하재하 작성일

좋은 글 감사드립니다.

Leo826님의 댓글

Leo826 작성일

수고하셧어요

넷샘님의 댓글

넷샘 작성일

잘 읽었습니다.. 감사해요~

정성님의 댓글

정성 작성일

계속 베라를 생산해야 한다에 한표를 던집니다.ㅎㅎ

가라사대님의 댓글

가라사대 작성일

잘보았습니다.수고하셨습니다.

날마다적자님의 댓글

날마다적자 작성일

그럼에도 불구하고
이정도급의 차를 바꿀만한게 없다는..

지금이순간님의 댓글

지금이순간 작성일

잘 읽었습니ㅏㄷ.

하바별님의 댓글

하바별 작성일

LUV라고 자칭하는게 부끄럽지 않도록, 사소한 부분을 신경 쓰야 합니다.
베라 탈땐, 그게 좋으려니 했지만 투아렉 타보니 차이가 많이 납니다.
진동, 소음, 안전...LUV의 기본 아닐까요?
무늬만 LUV인 베라, 빠른 시간안에 개선 되기를 기대합니다.
그때는 다시 베라 구입 할렵니다.

화이트펄님의 댓글

화이트펄 작성일

잘보았습니다^^

베라출발님의 댓글

베라출발 작성일

후기질읽었읍니다....앞으로도 꾸준이 노력해야겟죠 업체들은

둥이빼님의 댓글

둥이빼 작성일

님의 글을 계속 읽고있습니다,소중한글 감사합니다^^

Hozak님의 댓글

Hozak 작성일

소중한 정보 감사합니다~^^

이슬콤비님의 댓글

이슬콤비 작성일

잘 봤습니다

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