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정비/수리/후기

미션의 이상한 증세

페이지 정보

작성자 gittua(서울)(이석원) 작성일17-08-30 15:35 조회971회 댓글7건 페이스북으로 보내기 트위터로 보내기 구글플러스로 보내기

본문

안녕하세요?

답답한 마음에 증세 및 그간 수리 상황 올립니다. 

 

차량 : 베라크루즈 2009년 3월 등록(16만 5천킬로 주행), 항시 4륜.

 

증세 : 2016년 여름시작될 무렵 미션이 2단과 4단에서 변속 안됨(일시적 슬립현상)

          악셀을 밟으면 속도는 올라가는데 엔진소리가 커지고, RPM이 평소보다 상승하여

          기어를 수동(스포츠모드)으로 돌리면 기어가 3단으로 안올라가고 2단, 5단으로 안 올라가고 4단에 머무르

          다가 약간의 시간(3-10초) 지나면 RPM이 정상으로 떨어지면서 엔진도 조용해지고 정상 작동 함

          이런 증세가 항상 발생이 아니라 그 당시에는 운행 중 10% 정도 발생(스스로 추정)

          요즘은 20-30% 이상 발생 하는걸로 느껴 짐. 또한 어느순간 가속이 일정시간 안되는 증세가 1달에 1번

          정도 발생하고 있으며, 이 증세는 대부분 차량 운행 시간이 3-4시간 이상 지속되거나 몹시 더운 날 주로

          발생. 최근에 저속(2-3단)에서 꿍하는 소음이 몇 차례 들림.

 

수리 및 조치 : 처음엔 당연히 미션 이상으로 파악하여 동네 블루 갔더니 확인도 없이 250에 중고 교체를 꺼내기에

           며칠 뒤 원효로 사업소 방문... 기사가 미션관련 에러 코드가 전혀 없고 이 경우 "페달 어쎔블리 - 액셀

           레이터" 이상인 경우가 많으니 먼저 교체하자하여 수리 완료 후 3일 정도는 정말로 증세도 하나없고 새차

           처럼 잘 나갔으나 이후 다시 증세 재발하여 원효로 사업소 담당 기사를 다시 지정하여 방문 후 동일 부품

           의 이상일수도 있어 일단 무상으로 교환요청하여 재 수리.  이후 지금까지 위 동일한 증세가 계속 발생.

 

추가 점검 : 답답한 마음에 주변의 지인을 동원하여 카센터 한 곳을 소개받아 차를 가져가 증세를 설명하고 원인

          부터 찾아달라고 하고 차를 주고 왔고, 이후 이틀동안 카센터 사장이 하루 운전하고 본인도 판단이

          어렵다고 장안동의 미션만 전문으로 수리하는 업체 사장까지 동원하여 하루 더 시운전 및 점검을

          하였으나....    결론은 "이상 없음"으로 연락 옴.  미션전문업체 사장의 의견이 진단 스캐너에 에러코드가

          안뜨지만 실제로 열어보면 기어가 이상적으로 닳아 있거나 기타 등등 이상이 있는데 본인들이 그냥 미션을

          열어 볼 수 는 없고 최악의 경우 미션을 뜯어봐도 이상이 없는 경우 점검 및 조립 비용을 내면 해 볼 수

          있는데 차주의 요청이 있어야만 할 수 있다고 함 - 그래서 일단 좀더 타보고 이상이 있으면 연락하기로 함

 

이후 조치 : 이후 동일한 증세를 계속 느끼고 있고, 좀 심한 경우나 다른 이상이 있는 경우 주변의 블루를 바로

          방문하여 점검을 하여도 에러 코드는 전혀 안 뜨고 있음.

 

최근 증상 : 얼마전 갑자기 엔진 경고들이 떠서 블루에서 확인한 결과 터보 액츄레이터 이상인데 일시적인 것

         같다고 에러코드 지우고 더 타보라고 해서 10일 이상 타는데 추가 이상은 없슴. 이 에러가 지속적이면

         출력 저하와도 연결 될 수 있다고 설명은 들었네요~

 

1년째 답답함과 짜증을 느끼면 운전중이고, 진단 스캐너는 정상이라지만 정작 저는 엄청 힘드네요~

15만킬로 운행하면서 못 느꼈던 증세를 1만 5천킬로 정도 운행하면서 반복적으로 느끼는데

진단기는 이상없더고 하고~  대부분의 블루 기사들은 진단기 외엔 아무것도 안 하려고 하고..

 

답답한 마음에 글 올립니다.

고수님들이나 비슷한 증세를 겪거나 수리하신 분의 조언을 기대해 봅니다^^

하도 답답해서 최근 차를 알아 보려 다니기도.. 그래도 베라만큼 좋은 차가 없네요^^;;

 

 

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댓글목록

비온뒤고요함님의 댓글

비온뒤고요함 작성일

미션초기화는 해보셨나요?

꿈의궁전님의 댓글

꿈의궁전 작성일

저의 경우 고속도로 경부 정규속도 이상 주행중 천안논산고속도로에서 갑짜기 엑셀 반응이 없음(80~90km)
엔진 문제 판단(자가), 지인 스캔 장착 후 보면서 변속기 작동여부 이상 판단 밋션수리 결정
내부 달팽이관 비슷한 것 이상으로 수리 결정 차량인수 하는 날, 또 문제 발생 터보가 아웃되었다고 함
재생품 교체하고 지금까지 잘 운영하고 있는데 요즈음 변속시 조금 걸리는 느낌(수동 운전시 클러지 떼는 느낌)
결론 : 저의 경우도 이상코드는 없는데 변속이 않되는 구간 찾음
당부 : 밋션 잘 고치는 집 찾아가세요
차량 정보 08년 4륜 318천km 1,000천km 목표, 차량수리비 150~318천km 운행 5백만원(밋션 두번 수리 포함)

풀타임사륜님의 댓글

풀타임사륜 작성일

밋션 교체 하시는게 속 편하시겠네요 스트레스 받지 마시고 괜히 오일 교체나 그런거 하지시고요
밋션 전문점 수소문 하심 답 나오십니다..

죽기직전님의 댓글

죽기직전 작성일

일단 변속기오일 교체하시고 TCU초기화부터......쉬운거부터 먼저 해보심이....

gittua님의 댓글

gittua 작성일

안녕하세요?
답변 감사합니다~ 
14만 킬로 지나서 원효로 사업소에서 교환 했고요~
혹시나 싶어 다른 곳에서 오일 상태 점검도 했습니다.
조만간 엔진오일 교환하러 가서 미션 초기화 한번 해보도록 하지요^^
감사합니다~

스카이원님의 댓글

스카이원 댓글의 댓글 작성일

아무 이상없이 미션슬립이면 오일 문제일 수 있습니다.
베라가 오일에 따라서 슬립현상이 좀 민감한 편입니다.
규격 오일을 사용하지 않았을 수도 있구요
더군다나 킬로수로 봐서는 오일 갈고 나서 슬립 문제가 생겼을 것 같으네요..
사업소 가셔서 미션오일 다시 교환해 달라고 해보세요

gittua님의 댓글

gittua 작성일

꾸물꾸물한 날이네요^^
아침에 D와 R변속시에 뚝~~ 하고 나는 소리 잡으려고 "몰리브덴 와셔" 교체하면서 ECU 미션 학습초기화 했습니다.
일단 타면서 증상의 재발이나 호전이 있으면 또 올리겠습니다.
한동안 하부에서 저속이나 후진, 전진 때 뚜~~욱 하는 소리가 거슬렸는데...
어느글에 베라의 몰리브덴 와셔가 플라스틱이라 또 날꺼라고... NF나 TG의 금속 와셔에 구리스 발라서 쓰면
더 좋다고 있긴하네요~~
좋은 하루 되시길^^

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